01 Voorwoord

Het jaar 2022 was een positief jaar voor het Spoorwegmuseum. Het jaar begon met een sluiting tijdens, wat later bleek, het staartje van de coronapandemie. Op 26 januari konden de deuren weer open, wel nog met beperkingen in capaciteit en met Coronatoegangsbewijs (CTB). Een maand later vervielen deze ook. Aanvankelijk waren de bezoekerscijfers wisselend, maar vanaf augustus wisten de bezoekers ons weer goed te vinden. Daardoor sloten we het jaar uiteindelijk af met een goed gevoel en blikken we optimistisch vooruit naar de toekomst.

Het was een productief jaar voor het museum. Niet alleen ontwikkelden we twee nieuwe evenementen, we openden ook twee bijzondere tentoonstellingen. Op 8 januari 1962 vond bij Harmelen op de spoorlijn Utrecht-Rotterdam de grootste treinramp uit de Nederlandse geschiedenis plaats. Twee treinen botsten in dichte mist frontaal op elkaar waarbij 93 doden vielen en 52 personen gewond raakten. Omdat het op 8 januari 2022 precies 60 jaar geleden was dat dit verschrikkelijke ongeluk plaatsvond, besteedde het Spoorwegmuseum met een bescheiden tentoonstelling aandacht aan deze nationale ramp. In mei gevolgd door een breed opgezette tentoonstelling over het verdwijnen van de posttrein in Nederland. In 'Expeditie Posttrein' vertelden we het verhaal van het postvervoer per trein en toonden we onze prachtige collectie posttreinen. Het Spoorwegmuseum trekt veel publiek met evenementen.

Vaste waardes zoals Winter Station en Modeltrein Expo On traXS trekken een vast publiek, in 2022 kwamen daar twee nieuwe evenementen bij. Tijdens de Spoorweg Spelen hebben de zes ontwikkelde spellen allemaal een link naar een spoorberoep. Spelen en leren gaan zo hand in hand. Bij het Open Trein Festijn openden we zoveel mogelijk deuren van onze treinen. Beide werden goed gewaardeerd en krijgen in 2023 een vervolg.

Het registratie- en digitaliseringsproject 'De Registratiefabriek' is in 2022 verder op stoom gekomen. Met gebruik van het nieuwe registratiesysteem Atlantis maken de registratoren grote stappen met de collectie registratie. Belangrijk is ook de afronding van het project Tweede Wereldoorlog. Dankzij de steun van het Mondriaan Fonds konden we deze deelcollectie registreren, digitaliseren en ontsluiten op de website.

Onze dank gaat uit naar alle collega’s, vrijwilligers, partners en relaties die met veel positieve energie betrokken zijn bij het Spoorwegmuseum. Onze speciale dank gaat uit naar onze vaste partners NS, ProRail en de VriendenLoterij die zoals altijd een steun in de rug zijn. Onze waardering gaat ook uit naar Stichting Goede Doelen Nh1816, de Vereniging Vrienden van het Spoorwegmuseum, het Ondernemersfonds Utrecht, de Stichting tot Behoud van Af te voeren Nederlands Spoorwegmaterieel (Stibans) en het Mondriaan Fonds.