03 Samenwerkingen & Partners

Met een museale educatieve familieprogrammering in de tuin van het museum, neemt het museum kinderen van 4 tot 8 jaar en hun (groot)ouders mee op avontuur langs alle Spoordieren. Dieren en het spoor delen dezelfde ruimte, wat soms tot uitdagingen leidt. Dassen graven burchten onder het spoor, waardoor verzakkingen ontstaan en treinen stil komen te liggen. Ooievaars bouwen nesten op bovenleidingen, wat kortsluiting en storingen kan veroorzaken. Om deze problemen te beheersen, zet ProRail verschillende innovaties in. Met slimme technologieën en diervriendelijke maatregelen werkt ProRail aan een veilige en soepele reis voor mens én dier. Met 'Spoordieren' wil het Spoorwegmuseum laten zien hoe mens en dier in balans blijven rond het spoor.

In de voormalige wachtkamers van station Maliebaan vonden twee indringende lezingen plaats. Conservator Evelien Pieterse vertelde over de spoorwegstaking van 1944 en de impact ervan op Joodse families. Journalist en publieksdienstmedewerker Bas Dekkers belichtte de geschiedenis van Joodse NS-medewerkers en vertelde het persoonlijke verhaal van Flora Snatager, stenotypiste bij de Nederlandse Spoorwegen. Juist op deze historische plek, van waaruit velen werden weggevoerd, kwamen verleden en heden op indrukwekkende wijze samen. 

In de Wachtkamer 3e klasse genoten deelnemers van een gezamenlijk diner. De helft van de aanwezigen was werkzaam bij het museum, de andere helft oefent de Nederlandse taal. Door middel van speelse vragen en persoonlijke gesprekken ontstonden er verrassende connecties en mooie gesprekken over cultuur, reizen en het dagelijks leven in Utrecht.

Met vragen als “Wat is de langste treinreis die je ooit maakte?” werd het ijs gebroken. Het doel van UPMU is simpel: meer wederzijds begrip en verbondenheid creëren tussen Utrechters. Het Spoorwegmuseum draagt hier graag aan bij door ruimte te bieden voor dialoog, ontmoeting en inclusie. De avond werd warm ontvangen en smaakte duidelijk naar meer.

De leerlingen werden ontvangen in de Koninklijke Wachtkamer, kregen een eigen ‘Team Spoorwegmuseum’-pasje en doken vervolgens het museum in. Ze hielpen mee bij publieksfuncties, kregen een rondleiding achter de schermen, en volgden korte workshops van de museumdocenten. Zo ontdekten ze spelenderwijs hoe divers het werk in een museum kan zijn.

De parallel tussen het VSBfonds en het Spoorwegmuseum is bijna één op één te maken. Geworteld in Utrecht en nauw betrokken bij het stimuleren van cultuurdeelname voor alle Nederlanders. Omdat meedoen niet alleen kan zorgen voor persoonlijke groei door onontdekte talenten, maar ook sociale samenhang bevordert. Tevens zien we het VSBfonds als een fonds dat door een interventie in een bestaande organisatie een duurzame verandering teweeg kan brengen. Een organisatie als het Spoorwegmuseum, dat als drive heeft om ook in de toekomst de universele herkenbare collectie en verhalen te delen met een groep die vaak bij ons voor het eerst deelneemt aan cultuur, lijkt de ultieme fit voor het VSBfonds te zijn. 

Verlichting die werkt én bespaart
De conventionele theaterspots maken plaats voor energiezuinige LED-armaturen, met een veel langere levensduur en lager verbruik. In totaal worden 280 lichtbronnen vervangen, waarvan het merendeel een hoog vermogen van 575 watt had. Dankzij de slimme aansturing brandt de verlichting alleen waar en wanneer het nodig is.

Een toekomstbestendige museumervaring
De nieuwe verlichting draagt bij aan de verduurzamingsambitie van het Spoorwegmuseum én aan een aantrekkelijker museumbezoek. De historische treinen worden mooier uitgelicht, de sfeer wordt verbeterd en de verlichting ondersteunt de routing en inrichting tijdens evenementen. Directeur Leontien Lems noemt het een belangrijke eerste stap naar een duurzamer museum.